|
|
|
| Σεπτέμβριος - 2010 |
|---|
| Κ | Δ | Τ | Τ | Π | Π | Σ |
| | | | | 1 | 2 | 3 | 4 | | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | | | | <- | -> |
|
|
|
|
|
|
Επενδύσεις 1,5 δισ. δολ. από Έλληνες εφοπλιστές τον Ιανουάριο!
Τετάρτη, 10 Μαρτίου 2010
|
Δραστήριοι εμφανίζονται στο ξεκίνημα μίας ακόμη χρονιάς οι Έλληνες εφοπλιστές. Μόνο μέσα στο Ιανουάριο επένδυσαν 1,5 δισ. δολ για αγορές και ναυπηγήσεις πλοίων.
Ειδικότερα, ναυπηγικές συμφωνίες που ξεπερνούν τα 700 εκατ. δολ. υπέγραψαν τον Ιανουάριο οι Ελληνες εφοπλιστές με ναυπηγεία της Ασίας.
Σύμφωνα με στοιχεία της Allied Shipbroking, στο ξηρό φορτίο παραγγέλθηκαν συνολικά πέντε πλοία μεγάλης χωρητικότητας. Ειδικότερα, η εταιρεία E. Nomikos έκλεισε συμφωνία για την κατασκευή ενός bulk carrier 81.000 τόνων με τον όμιλο της STX και χρόνο παράδοσης το 2012.
Η Αnangel Shipping Enterprises του ομίλου Αγγελικούση συμφώνησε με τη Daewoo για τη ναυπήγηση δύο πλοίων χωρητικότητας 180.000 τόνων το καθένα με παράδοση το 2012.
Η εταιρεία Polembros της οικογένειας Πολέμη υπέγραψε συμβόλαια με τα Sungdong για την κατασκευή δύο πλοίων των 180.000 τόνων με παράδοση το 2011.
Η Almi Tankers συμφερόντων της οικογένειας Φωστηρόπουλου υπέγραψε με τη Daewoo συμφωνία για την κατασκευή οκτώ crude τάνκερ, τα οποία θα παραδίδονται σταδιακά από το 2011 έως και το 2013.
Aγορές πλοίων
Στο μεταξύ, σύμφωνα με την τελευταία ανάλυση της Cotzias Shipping παρά τις αργίες που υπήρχαν τον Φεβρουάριο στις αγορές της Άπω Ανατολής, άλλαξαν χέρια 58 πλοία έναντι 61 τον Ιανουάριο.
Οι Κινέζοι ήταν οι μεγαλύτεροι αγοραστές με 46 πλοία, αξίας 774 εκατ. δολαρίων, ενώ οι Έλληνες πλοιοκτήτες έχουν επενδύσει 812 εκατ. δολάρια για την αγορά 32 πλοίων.
Αντίθετα μετά από ένα εξαιρετικά δραστήριο Ιανουάριο στα δεξαμενόπλοια, οι αγορές μειώθηκαν σε μεγάλο βαθμό μέσα στον Φεβρουάριο. Πιο συγκεκριμένα, τον Ιανουάριο άλλαξαν χέρια 60 τάνκερ, ενώ τον περασμένο μήνα μόνο 35 πλοία.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις, στα δεξαμενόπλοια η αγορά θα πέσει περισσότερο λόγω των αργιών στη Νέα Υόρκη, ενώ οι αξίες στο υγρό φορτίο μέσα σε ένα χρόνο έχουν μειωθεί κατά 60%.
|
|
|
<< Επιστροφή
|
|
|
37
