|
|
|
| Σεπτέμβριος - 2010 |
|---|
| Κ | Δ | Τ | Τ | Π | Π | Σ |
| | | | | 1 | 2 | 3 | 4 | | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | | | | <- | -> |
|
|
|
|
|
|
Ανω των 4 δισ. δολ. οι ναυπηγήσεις πλοίων από Ελληνες εφοπλιστές στην Κίνα την τελευταία 3ετία
Πέμπτη, 29 Ιουλίου 2010
|
Του
Νίκου Mπαρδούνια
για την Καθημερινή
Ανάμεσα στους καλύτερους πελάτες των κινεζικών ναυπηγείων συγκαταλέγονται οι Ελληνες εφοπλιστές, οι οποίοι την τελευταία τριετία έχουν επενδύσει περισσότερα από τέσσερα δισ. δολάρια για την κατασκευή νέων πλοίων.
Την ίδια, όμως, στιγμή και η κινεζική πλευρά «τιμάει» την ελληνική επιλογή να ναυπηγεί πλοία της στην Κίνα, καθώς ένα σημαντικό ποσοστό μεταφοράς προϊόντων από και προς την Κίνα γίνεται με πλοία ελληνικών συμφερόντων. Μεταξύ των Ελλήνων που έχουν ναυπηγήσει ή ναυπηγούν και τώρα πλοία στις κινεζικές γιάρδες βρίσκουμε τους: Γιάννη Αγγελικούση, Βίλλυ Παναγιωτίδη, Ντίνο Μαρτίνο, οικογένεια Τομάζου, Βίκτωρα Ρέστη, Γιώργο Οικονόμου, Νίκο Τσάκο, Βασίλη Παπαχρηστίδη, όμιλο Λάτση, Ανδρέα Μαρτίνο, Γρηγόρη Καλλιμανόπουλο, Ευάγγελο Μαρινάκη, Χάρη Βαφειά, Νίκο Φιστέ και Διαμαντή Λεμό. «H ανάπτυξη της ποντοπόρου ναυτιλίας μας οφείλεται σε μεγάλο ποσοστό στις μακροχρόνιες ναυλώσεις ελληνικών πλοίων από την Κίνα» υποστηρίζουν κύκλοι της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών.
Να σημειωθεί ότι 325 πλοία από τα 857 που κατασκευάζουν οι Ελληνες εφοπλιστές συνολικά, «χτίζονται» σε κινεζικά ναυπηγεία. Ωστόσο, την πρώτη θέση στις προτιμήσεις των Ελλήνων εφοπλιστών κατέχει ακόμη η Νότια Κορέα στην οποία κατασκευάζονται 453 πλοία που αντιστοιχούν στο 53% του συνολικού αριθμού των πλοίων που έχουν παραγγείλει οι Ελληνες πλοιοκτήτες. Επίσης οι Ελληνες «χτίζουν» 44 πλοία στην Ιαπωνία και 14 στην Ινδία. Ναυπηγήσεις από ένα έως και τέσσερα πλοία έχουν οι Ελληνες εφοπλιστές και στις χώρες Ρουμανία, Δανία, Φιλιππίνες, Βιετνάμ, Ινδονησία, Ελλάδα και Ρωσία.
Εν τω μεταξύ σύμφωνα με τα υπάρχοντα στοιχεία από τις αρχές του έτους οι Ελληνες εφοπλιστές εμφανίζονται να έχουν αγοράσει 156 μεταχειρισμένα πλοία από τα 683 που έχουν αλλάξει χέρια συνολικά. Οι επενδύσεις τους υπολογίζονται στα 4,3 δισ. δολ. σε σύνολο 13,3 δισ. δολ. που διακινήθηκαν διεθνώς στις αγοραπωλησίες πλοίων. Οι κινεζικές ναυτιλιακές που το 2009 ήταν οι μεγάλες πρωταγωνίστριες στην αγορά πλοίων, φέτος από την αρχή του χρόνου βρίσκονται στη δεύτερη θέση έναντι των ελληνικών εταιρειών με αγορές 108 πλοίων, συνολικής αξίας 1,6 δισ. δολ. Αναφορικά με τα δεξαμενόπλοια οι ελληνικές επενδύσεις έχουν ανέλθει στα 2 δισ. δολάρια σε ένα διεθνές σύνολο 6 δισ. δολαρίων περίπου.
|
|
|
<< Επιστροφή
|
|
|
37
